渡口渡船无线监控视频传输

工程专项施工方案

引用: 中山日报
渡口渡船安全关乎民生
近年无事故但存隐患
        市交通和海事部门称，针对中山水网密布、渡口众多的实际，从2002开始，就对本市经营的渡口进行地毯式排查，结合我市道路和桥梁建设发展情况，优化了渡口配置，对设置不合理、客流量少的渡口予以撤并，将全市渡口缩减为现时的29个。从2004年起，对保留的渡口进行了渡口、渡船的更新改造，对具备条件的渡口修建了候船亭等设施，保证了渡口质量达标，使我市渡口安全状况和渡船环境得到根本的改善。同时，我市进一步完善渡口水上交通安全设施，强化了渡口安全管理，据了解，自2002年以来，我市未发生过水上交通方面的人员伤亡事故，2007年以来更是"零事故"。
        不过，有关部门也承认，由于现行管理机制不够健全，安全管理投入不足、渡工素质偏低、渡口设施设备不够完善等原因，渡口渡船还存在安全隐患。
 对全市渡口实行视频监控
        陈根楷指出，渡船是中山重要交通工具之一，每年渡运人员众多，水上交通安全不容忽视，有关部门和镇区对此要高度重视，加强渡口渡船安全管理，确保安全。
        陈根楷就加强渡口渡船安全管理提出要求：严格渡口渡船标准，不能降低门槛，达不到标准要求的，坚持停掉；严格船工操作标准，交通、海事等部门要各司其职，定期搞好培训，达不到要求的船工不能上岗；有关部门和镇村要明确责任、负起责任，每年组织安全专项检查；增加投入，加强渡口应急管理，加快建设视频监控系统升级工程，增加安全监管水平。
        据了解，今年4月，市职能投入180万元，支持海事部门启动了全市渡口渡船视频监控系统升级建设工程，目前已进入招标建设阶段。这一信息系统功能先进，建成后，可实现全天候监控，即使在台风、暴雨、大雾等恶劣天气中，也能实现"看得见、叫得到、协调得了、指挥得动"。

一、工程概况：                                             
1、本工程为渡口渡船实行视频监控.
2、渡口与对岸渡口距离有2公里左右.
3、来往过渡船共有10艘，每艘船上安装一个720P视频监控摄影像机。
4、船只在规定的航线行驶，航行线宽度在20米范围内；并且船只在渡口需要掉头转向。

二、网络架构设计系统拓朴图：

组网说明:                                                                         
1.通过有线将无线AP分成多个工作组连接起来，组成一个骨干网络，性能更稳定.
2.渡口码头A（监控主控室）采用SMA的无线传输器外置扇区天线设备, 建议选用拓达电子有限公司研发生产的无线AP CN323-H-SMA该款采用高通AR9341+SE2576L芯片，传输速率300Mbps，有效覆盖面积2公里，定向90度；并调整天线方向对着船只固定航线，设备设置为发射模式。
3.船上安装采用SMA的无线传输器外置全向360度天线设备, 建议选用拓达电子有限公司研发生产的无线AP CN323-H-SMA该款采用高通AR9341+SE2576L芯片，传输速率300Mbps，设备设置为接收模式。
4.由于在水面上作业，空气中湿度高。设备建议采用2.3-2.7GHz的频道。

三、方案分析                                                 
1. 本方案船只前端摄像机采用网络摄像机720P，前端的摄像机占用带宽4M左右，设备的有效带宽是40MB/S，而共十艘船十支720P网络摄像机，因此需要建设两个发射信号工作组。
2．在渡口发高射后端，安装时要将A发射组与B发射组的位置分开距离最少有2~3米。主要为了避免设备相近、信息太强，产生设备与设备自身干优问题。

3．在船顶部安装SMA的无线传输器外置全向360度天线设备，主要采用360度作用是避免船只转向掉头时产生断线问题。

四、主要设备